Rebobinador de Motores Elétricos
Presencial
O curso visa apresentar subsídios para rebobinagem de motores elétricos assíncronos de indução, com aulas teóricas de desenvolvimento de cálculos elementares dos dados de bobinagem e aulas práticas experimentais em laboratório, em conformidade com as especificações e padrões de fábrica.
Pré-requisitos
Ensino Fundamental Completo.
Carga horária
60h
O que você vai aprender
Circuitos trifásicos;
1.1. Representação gráfica das formas de onda; / 1.2. Cargas trifásicas equilibradas em estrela (Relações entre tensão de linha e fase); / 1.3. Cargas trifásicas equilibradas em triângulo (Relações entre tensão de linha e fase);
2.Características Técnicas dos Motores Trifásicos de Indução;
2.1.Partes construtivas; / 2.2.Princípio de funcionamento – campo girante; / 2.3.Formação dos pólos; / 2.4. Características elétricas e mecânicas; / 2.5.Velocidade síncrona; / 2.6. Escorregamento; / 2.7.Velocidade nominal; / 2.8.Potência nominal; / 2.9. Corrente nominal; / 2.10. Características de conjugado (nominal, mínimo, máximo e de partida); / 2.11. Relação entre conjugado e potência; / 2.12. Curvas de conjugado X velocidade; / 2.13. Categoria de emprego (N, H, D, NY e HY); / 2.14. Inércia de carga; / 2.15. Tempo de aceleração; / 2.16. Regimes de partida; / 2.17. Corrente de rotor bloqueado; / 2.18. Regime de serviço; / 2.19. Classes de isolamento; / 2.20. Graus de proteção; / 2.21. Relações entre tensões e entre correntes de linha e de fase nas configurações: / 2.21.1. ? - Y (6 terminais), ?? – YY – ? – Y (12 terminais); / 2.21.2. YY – Y (9 terminais), / 2.21.3. ?? – ? (9 terminais);
3.Motores de indução trifásicos de duas velocidades tipo Dahlander;
3.1. Princípio de formação dos polos; / 3.2. Relação entre potências = 0,63:1 ? (baixa rotação) – YY (alta rotação); / 3.3. Potência constante - Relação entre conjugado = 2:1 YY (baixa rotação) – ? (alta rotação); / 3.4. Conjugado variável - Relação entre potências = 1:4 Y (baixa rotação) – YY (alta rotação);
4. Tipos de falhas em motores elétricos de indução;
5. Tipos de enrolamentos de motores de indução;
5.1. Enrolamento concêntrico (Camada única e dupla); / 5.2. Enrolamento imbricado (Camada única e dupla);
6.Levantamento de dados da bobinagem original;
6.1. Número de ranhuras; / 6.2. Número de bobinas; / 6.3. Tipo de ligação; / 6.4. Número de espiras de cada bobina; / 6.5. Formas e dimensões de cada bobina; / 6.6. Passo do enrolamento e seção do condutor;
7. Características dos enrolamentos de motores de indução trifásicos;
7.1. Constituição dos pólos; / 7.1.1. Enrolamentos por Pólos; / 7.1.2. Enrolamentos por Pólos Consequentes; / 7.2. Número de espiras; / 7.3. Passo da bobina; / 7.4. Grupos de bobinas; / 7.5. Grau elétrico; / 7.6. Graus elétricos por ranhura; / 7.7. Passo de fase; / 7.8. Fator de enrolamento; / 7.9. Passo polar; / 7.10. Fluxo magnético; / 7.11. Número de espiras por fase; / 7.12. Número de espiras por bobina; / 7.13. Seção do fio esmaltado; / 7.14. Fator enchimento; / 7.15. Alteração da tensão nominal de motor de 6 terminais 2220/380V para: - 12 terminais - 220/380/440/760V - 9 terminais – 220/440V - 6 terminais – 440/760 - 3 terminais – 440V;
8. Procedimentos operacionais de bobinagem;
8.1. Desmontagem e limpeza das partes mecânicas do motor; / 8.2. Levantamento de dados do enrolamento; / 8.3. Representação esquemática planificada de enrolamentos; / 8.4. Retirada do bobinamento a ser substituído; / 8.5. Confecção de bobinas; / 8.6. Medição do diâmetro do fio esmaltado; / 8.7. Confecção de molde com o tamanho original da bobina; / 8.8. Montagem de bobinas pré-moldadas nas ranhuras do estator; / 8.9. Isolamento das ranhuras com calhas de filme de poliéster de 0,25mm 130°; / 8.10. Isolamento intermediário entre bobinas de fases diferentes na mesma ranhura com cunhas de filme de poliéster de 0,25mm 130°; / 8.11. Isolamento final da ranhura com cunhas de filme de poliéster de 0,25mm 130°; / 8.12. Confecção e montagem de bobinas pré-moldadas; / 8.13. Interligação entre grupos de bobinas (solda e isolamento); / 8.14. Isolamento entre grupos de bobinas de filme de poliéster de 0,19mm 130°; / 8.15. Amarração da cabeceira do enrolamento; / 8.16. Primeira medição da resistência de isolamento entre enrolamentos e de cada enrolamento para a carcaça; / 8.17. impregnação do enrolamento com verniz isolante; / 8.18. Pré-aquecimento do enrolamento; / 8.19. Impregnação;
8.20. Secagem; / 8.21. Segunda medição da resistência elétrica de isolamento entre / enrolamentos e de cada enrolamento para a carcaça; / 8.22. Teste de funcionamento a plena tensão.
1.1. Representação gráfica das formas de onda; / 1.2. Cargas trifásicas equilibradas em estrela (Relações entre tensão de linha e fase); / 1.3. Cargas trifásicas equilibradas em triângulo (Relações entre tensão de linha e fase);
2.Características Técnicas dos Motores Trifásicos de Indução;
2.1.Partes construtivas; / 2.2.Princípio de funcionamento – campo girante; / 2.3.Formação dos pólos; / 2.4. Características elétricas e mecânicas; / 2.5.Velocidade síncrona; / 2.6. Escorregamento; / 2.7.Velocidade nominal; / 2.8.Potência nominal; / 2.9. Corrente nominal; / 2.10. Características de conjugado (nominal, mínimo, máximo e de partida); / 2.11. Relação entre conjugado e potência; / 2.12. Curvas de conjugado X velocidade; / 2.13. Categoria de emprego (N, H, D, NY e HY); / 2.14. Inércia de carga; / 2.15. Tempo de aceleração; / 2.16. Regimes de partida; / 2.17. Corrente de rotor bloqueado; / 2.18. Regime de serviço; / 2.19. Classes de isolamento; / 2.20. Graus de proteção; / 2.21. Relações entre tensões e entre correntes de linha e de fase nas configurações: / 2.21.1. ? - Y (6 terminais), ?? – YY – ? – Y (12 terminais); / 2.21.2. YY – Y (9 terminais), / 2.21.3. ?? – ? (9 terminais);
3.Motores de indução trifásicos de duas velocidades tipo Dahlander;
3.1. Princípio de formação dos polos; / 3.2. Relação entre potências = 0,63:1 ? (baixa rotação) – YY (alta rotação); / 3.3. Potência constante - Relação entre conjugado = 2:1 YY (baixa rotação) – ? (alta rotação); / 3.4. Conjugado variável - Relação entre potências = 1:4 Y (baixa rotação) – YY (alta rotação);
4. Tipos de falhas em motores elétricos de indução;
5. Tipos de enrolamentos de motores de indução;
5.1. Enrolamento concêntrico (Camada única e dupla); / 5.2. Enrolamento imbricado (Camada única e dupla);
6.Levantamento de dados da bobinagem original;
6.1. Número de ranhuras; / 6.2. Número de bobinas; / 6.3. Tipo de ligação; / 6.4. Número de espiras de cada bobina; / 6.5. Formas e dimensões de cada bobina; / 6.6. Passo do enrolamento e seção do condutor;
7. Características dos enrolamentos de motores de indução trifásicos;
7.1. Constituição dos pólos; / 7.1.1. Enrolamentos por Pólos; / 7.1.2. Enrolamentos por Pólos Consequentes; / 7.2. Número de espiras; / 7.3. Passo da bobina; / 7.4. Grupos de bobinas; / 7.5. Grau elétrico; / 7.6. Graus elétricos por ranhura; / 7.7. Passo de fase; / 7.8. Fator de enrolamento; / 7.9. Passo polar; / 7.10. Fluxo magnético; / 7.11. Número de espiras por fase; / 7.12. Número de espiras por bobina; / 7.13. Seção do fio esmaltado; / 7.14. Fator enchimento; / 7.15. Alteração da tensão nominal de motor de 6 terminais 2220/380V para: - 12 terminais - 220/380/440/760V - 9 terminais – 220/440V - 6 terminais – 440/760 - 3 terminais – 440V;
8. Procedimentos operacionais de bobinagem;
8.1. Desmontagem e limpeza das partes mecânicas do motor; / 8.2. Levantamento de dados do enrolamento; / 8.3. Representação esquemática planificada de enrolamentos; / 8.4. Retirada do bobinamento a ser substituído; / 8.5. Confecção de bobinas; / 8.6. Medição do diâmetro do fio esmaltado; / 8.7. Confecção de molde com o tamanho original da bobina; / 8.8. Montagem de bobinas pré-moldadas nas ranhuras do estator; / 8.9. Isolamento das ranhuras com calhas de filme de poliéster de 0,25mm 130°; / 8.10. Isolamento intermediário entre bobinas de fases diferentes na mesma ranhura com cunhas de filme de poliéster de 0,25mm 130°; / 8.11. Isolamento final da ranhura com cunhas de filme de poliéster de 0,25mm 130°; / 8.12. Confecção e montagem de bobinas pré-moldadas; / 8.13. Interligação entre grupos de bobinas (solda e isolamento); / 8.14. Isolamento entre grupos de bobinas de filme de poliéster de 0,19mm 130°; / 8.15. Amarração da cabeceira do enrolamento; / 8.16. Primeira medição da resistência de isolamento entre enrolamentos e de cada enrolamento para a carcaça; / 8.17. impregnação do enrolamento com verniz isolante; / 8.18. Pré-aquecimento do enrolamento; / 8.19. Impregnação;
8.20. Secagem; / 8.21. Segunda medição da resistência elétrica de isolamento entre / enrolamentos e de cada enrolamento para a carcaça; / 8.22. Teste de funcionamento a plena tensão.
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